大家好，今天来为大家分享宋朝水上建筑教程的一些知识点，和宋代的为何修建“水上长城”的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，下面我们就一块儿来看看吧！
本文目录
[One]、宋代海船的技术条件
宋代是中国海上贸易和海洋事业发展的黄金时期，海上丝绸之路繁荣，宋代海船的技术条件在船体结构、船帆和领航方面都有了很大的进步。
1.船体结构：宋代海船采用多层船板拼合而成，经过沥青封缝使得船身更加坚固和耐用。船身结构分为平底船和弯底船两种，其中弯底船多用于远航航海。船底及永久结构材料多采用桐木或杉木。
2.船帆：宋代海船采用三角帆和方形帆两种，其中三角帆常用于跑得快的战船上，方形帆适用于货船和跨洋船舶。为了便于抗风浪，航行方向时船帆可以调节角度。
3.领航技术：宋代海船也开始广泛使用罗盘，改善领航的精确度和可靠性。此外，宋代在航海技术上也逐渐摸索出了一套完整的航行导航方法，航行过程中还使用悬挂灯笼、放烟火等方式进行标志和通讯。
此外，宋代海船还采用了一系列船舶装备，如撑桨、水桶、船艏和船首等，为航海和海上贸易的顺利进行提供了必要的保障和便利。
[Two]、宋代的为何修建“水上长城”
〖One〗、北宋王朝因五代时失掉了燕云十六州，北部缺乏国防屏障，无法修补长城故址，也无力抵御据有燕山险阻的辽国，所以国防线被迫南移。
〖Two〗、为此，宋朝特意在西起保定、东至泥姑海口一线开挖塘泊、开辟稻田，建成了一道长450公里，以关隘为重点，用寨、栅、渠网相连接的防御工程，以阻遏契丹铁骑兵漫野而过。
[Three]、宋代丝绸之路起止点
〖One〗、宋元时期海上丝绸之路的起点是泉州，终点东至日本，西达东南亚、波斯、阿拉伯、非洲、欧洲、美洲。
〖Two〗、宋代海上丝绸之路的持续发展，大大增加了朝廷和港市的财政深收入，一定程度上促进了经济发展和城市化生活，也为中外文化交流提供了便利条件。而宋朝在经济上采用重商主义政策，鼓励海外贸易，同中国贸易的国家和地区已扩大到亚、非、欧、美各大洲，并制定了堪称中国历史上第一部系统性较强的外贸管理法则。海上丝绸之路发展进入鼎盛阶段。
〖Three〗、宋朝有三大对外贸易主港，分别为广州，宁波，泉州。港口的地理便利因素对海外客商很重要，北边日本和朝鲜半岛客商希望宋朝主港口尽量靠北，而贸易量更大的阿拉伯世界和南海诸国则希望港口尽量靠南，两股方向的合力点便平衡在当时地处在南北海岸中点的泉州，正是这一南北两面辐射的地理优势使得泉州在设立市舶司（1087年）正式开港后，迅速先超越明州港（宁波），后追平广州并在南宋晚期反超，成为第一大港。
文章分享结束，宋朝水上建筑教程和宋代的为何修建“水上长城”的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
