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[One]、唐代的交通设施是什么
〖One〗、史载唐朝的交通体系主要由陆路、水路、海陆三大部分组成。
〖Two〗、陆路上的交通主要为驿路，基本每隔三十里就设置一路，每驿因情况配备马匹数十到数百不等，如有特殊地理需求则路程上设置的更多。驿路的建设面覆盖全境，满足了唐帝国对军事、文化、经济、信息传递在陆地上的需求。
〖Three〗、而在水上，唐朝除了普通的水运建设之外，还在关节要路处增设了政府主导的水驿，模式仿照陆地驿路建设，按照位置职责的需要而配备不同数量和规模的船只和人员。以便满足唐朝对水上交通的管理和使用，充分发挥了唐朝统治者对交通体系需求的建设和构想。
〖Four〗、唐朝的海运是区别于水运的另外一种重要的交通方式。其主要承担的道路职责是联系沟通海外国家的经贸交流和文化输出，是以满足国家意志和经济文化需求而开设的特殊交通环节。
[Two]、十八梭船廿四舟的由来
〖One〗、“十八梭船廿四舟”是古代中国传说中的一种船型，其由来有两种说法：
〖Two〗、一种说法是相传在唐朝时期，有一位名叫刘洪的工匠设计出一种新型的大型船只，船长十八梭，船宽二丈四尺，船高三丈，船上还可以载重数百斤，行驶在大江大河上非常稳定。这种船被称为“十八梭船廿四舟”，成为唐朝时期最流行的船型之一。
〖Three〗、另一种说法是在明朝时期，明成祖朱棣曾命令工匠们造一种大型船只，要求船长十八梭，船宽二丈四尺，船高三丈，船舷有二〖Fourteen〗、个舟楼。这种船被称为“十八梭船廿四舟”，主要用于朝廷游览和海上巡查。
〖Four〗、不论是哪种说法，都表明“十八梭船廿四舟”是一种非常庞大的船型，具有很高的技术含量和造船工艺水平，也反映了中国古代船舶制造业的发展水平。
[Three]、商代帆船多大
〖One〗、船只越大，制造工艺也就越加复杂。
〖Two〗、唐朝内河船中，长20余丈，载人六七百者已屡见不鲜。有的船上居然能开圃种花种菜，仅水手就达数百人之多，舟船之大可以想见。
〖Three〗、宋朝为出使朝鲜建造了"神舟"，它的载重量竟达1500吨以上。有的大海船载重数万石，舵长达三-五丈。
〖Four〗、唐宋时期建造的船体两侧下削，由龙骨贯串首尾，船面和船底的比例约为10∶1，船底呈V字形，也便于行驶。
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